Do normalnego użytkowania skutera nie stanowi to żadnej różnicy, tak samo dobrze spisuje się sprzęt chłodzony powietrzem jak i ten chłodzony płynem, obydwa rodzaje silników można z powodzeniem poddawać przeróbką poprawiającym osiągi , lecz jeśli decydujemy się na naprawdę ostry wycisk lub długie trasy, naszą uwagę kierujemy na sprzęta z układem chłodzenia cieczą, i pamiętajmy wtedy, że warto kontrolować stan płynu w naszym układzie i jego temperaturę.
