Oto kilka a właściwie 10 kolejnych kroków, które powinieneś wykonać aby zabezpieczyć swój sprzęt przed nadejściem okresu w którym nie będzie on używany !
1. Podstawową rzeczą jest umycie naszego skutera - nie ma sensu tłumaczyć dlaczego
2. Pamiętać należy, aby skuter miał możliwie najwięcej paliwa w baku - zapobiega to skraplaniu się wody.
3. Sprawdzamy stan powietrza opon - szczególnie przedniego koła. Pamiętajmy że pojazd w bezruchu pozostaje na kilka miesięcy.
Opona jest pod niewielkim, ale stałym naciskiem co może (nie musi) niekorzystnie wpłynąć na jej stan.
Istnieje pewne (dobre) rozwiązanie - mianowicie, podstawiamy pod przednie zawieszenie "coś*",
co będzie utrzymywało przednie koło w powietrzu. Są do tego odpowiednie stojaki, ale jak się uprzeć,
to równie dobrze wystarczą puszki po farbach w sprey'u (sprawdzone).
4. Nigdy nie odpalać na minutę, bo to nic nie daje tylko doprowadza do zniszczenia świecy, oraz silnika.
Najgorsze dla niego warunki to jak jest zimny i suchy (bez oleju). Generalnie odpalanie (nawet z rozgrzaniem)
nie jest najzdrowsze dla silnika jeżeli nie przejedziemy tych 15 km, zużywa sie świeca - bo nie uzyskuje temperatury
samooczyszczenia, i sam silnik dostanie po tyłku ... bo nie jest smarowany tak jak należy.
5. Warto zabezpieczyć śruby przed korozją - byle nie WD 40 - jest to środek szperający !!
6. Wskazane jest dobrze nawoskowac lakier na zime - ale nie jest to konieczne.
7. Dobrze jest założyc folię na wydech, aby go zakryć.. nie skrapla i nie zbiera sie w środku woda
( a potrafi mimo tego ze moto stoi w garażu).
8. Akumulator - jeżeli mamy ciepło, tylko odłączamy od niego przewody i co jakiś czas ładujemy i można przetestować (specjalny sprzet),
jeśli zimno zabieramy akumulator w ciepłe miejsce i też - ładowanie i testowanie co 2-3 tygodnie.
9. Można wykręcić świece i wlać trochę oleju - nie konieczne, ale wskazane, choć (co ważne!) zabronione w 4-suwach mających katalizator.
10. Można moto czymś przykryć.
